- +86 18763116511
- AOLITE Caterpillar Industrial Park, Qingzhou, Shandong, China
- Ma - Za 8.00 - 18.00 Zondag gesloten
De Magie van de Bouwkipper
?
Heb je ooit een grote, zware machine gezien die tonnen aan aarde, zand of stenen kan vervoeren? Dat is een bouwkipper. Het is waarschijnlijk een van de belangrijkste apparaten op een bouwplaats zoals Yingnuo Heavy en bouwdump grote hoeveelheden materialen in één keer naar een andere bestemming kan brengen. Als je meer wilt weten over dit verbazingwekkende apparaat, lees dan verder.
De bouwvrachtwagen biedt vele voordelen die het een waardevol bezit maken op elk bouwterrein. Hier zijn er enkele:
1. Grote capaciteit: een bouwvrachtwagen kan veel materialen tegelijk vervoeren, wat minder heen-en-weerreizen betekent.
2. Snel: Het gebruik van een bouwvrachtwagen in plaats van Yingnuo Heavy graafmachine dat handmatig draagt, is veel sneller en effici?nter.
3. Veelzijdig: De bouwvrachtwagen kan worden ingezet in verschillende omstandigheden, zoals wegconstructie, sloping en mijnbouw.
4. Bespaart geld: het gebruik van een bouwkip in plaats van handarbeid laat bouwbedrijven geld besparen op werk kosten.
De bouwkip heeft net als vele soorten machines een heleboel vooruitgang doorgemaakt op de lange termijn. Enkele van de nieuwste innovaties in bouwkips bestaan uit:
1. Elektrische kips: Deze kips worden aangedreven door elektriciteit, wat Yingnuo Heavy wieldozer milieuvriendelijker en minder lawaaiig maakt.
2. Autonome kips: Autonome kips rijden zelfstandig, dus ze hebben geen chauffeur nodig om hen te besturen. Deze specifieke functie bespaart tijd en geld.
3. GPS-systemen: Sommige kips zijn uitgerust met GPS-systemen die bestuurders helpen bij het navigeren over moeilijk terrein en ervoor zorgen dat ze de juiste route volgen.
Veiligheid is duidelijk een prioriteit wanneer het gaat om het gebruik van bouwkips. Om er zeker van te zijn dat de kip veilig kan worden gebruikt, zijn hieronder enkele dingen om rekening mee te houden:
1. Alleen geautoriseerd en getraind personeel mag de kip besturen.
2. Draag altijd individueel beschermend PPE-uitrusting, zoals moeilijke petten, handschoenen en veiligheidsglassen bij het bedienen van de dumper.
3. Controleer altijd de dumper voor gebruik om er zeker van te zijn dat Yingnuo Heavy back hoe loader in goede werkbare staat verkeert.
4. Verlaad de dumper nooit boven zijn capaciteit.
Het gebruik van een bouwsteengoed is niet al te moeilijk, maar het is essentieel om deze stappen te volgen om ervoor te zorgen dat de prestaties optimaal zijn
1. Laad de dumper met de materialen die vervoerd moeten worden.
2. Zet de dumper in versnelling en begin te rijden naar de afleverlocatie.
3. Wanneer je de afleverlocatie bereikt, stop de dumper en activeer het lossingsmechanisme.
4. Nadat de Yingnuo Heavy backhoeschipper nu gedumpt zijn, breng de dumper terug naar de laadzone en herhaal het proces.
De AOLITE-fabriek is gecertificeerd door ISO9001, CE SGS EAC certificaten en meer. AOLITE heeft ook tientallen winkels ingesteld voor distributie en service, inclusief overzeese tentoonstellingenwarenhuizen, onderdelencentra en andere bouwvrachtwagens over de hele wereld.
De AOLITE-fabriek, opgericht in 2005, heeft een oppervlakte van 80.000 vierkante meters. Nu beschikken we over 2 moderne productielijnen: een volledig geautomatiseerde eenstukverfslijn met een groot CNC-beheerde bewerkingscentrum en lasrobots, en andere geavanceerde apparaten voor meer dan 100 sets en 180 bouwvrachtwagens.
AOLITE houdt aan de filosofie "klantgericht" vast en blijft zich richten op het produceren van hoge-kwaliteit, betrouwbare producten. Tegelijkertijd hechten we grote waarde aan onze nasaleveringen en hebben we wereldwijd meer dan 40 distributie- en servicedistributiepunten ingesteld voor bouwvrachtwagens.
AOLITE is een nationaal hightechbedrijf met eigen onderzoek en innovatiecapaciteiten. Het is een vooraanstaand nationaal hightechbedrijf met een provinciale innovatielaboratorium, evenals een provincie-instituut voor toegepaste technologisch onderzoek en technische ondersteuning van bouwvrachtwagens van de Technische Universiteit Dresden.
Raadpleeg